15905058048

13806042729

yw@fuste.com.cn

cyj@fuste.com.cn

厦门富士特橡塑有限公司
厦门富士特橡塑有限公司

blog

首页

blog

新型橡胶线束护套的设计

新型橡胶线束护套的设计

10 Sep 2019

传统的橡胶线束护套通常在护套中间具有圆孔以穿过线束,然后在通孔的一侧或两侧设计套管或尾部,以便于绑扎线束和橡胶护套用胶带。 使用两者不会产生相对运动。然而,当车辆处于不均匀的速度或者线束从护套孔中出现的角度很大时,两者将具有一定的冲击力,从而增加橡胶护套的疲劳强度,导致减小在使用寿命期间,密封性能降低,并且线束从线路上脱离。孔,这反过来影响汽车的性能。

设置有新线束护套的通孔的橡胶体不与护套接触,护套设置有凹槽,并且橡胶构件主体的前侧和后侧设置有用于固定护套的套管。线束位于通孔的边缘,然后橡胶体的外侧是套筒的一侧设有喇叭形套筒,并且套筒的前缘与前端整体连接。护套通过褶皱连接套管。由于连接套管上的褶皱,可以弯曲和伸缩,可以缓冲二者的冲击力,提高橡胶护套的使用寿命,保证橡胶护套的密封。

 
获得免费咨询 我们会尽快与您联系!
如果您有任何问题或建议,请留言给我们,我们会尽快回复您!