空气管，也叫进气管，它是指空气从进气口进入，通过空气滤清器，直到要进入各个气缸前的这一段管道，是发动机的主要进气管路，也是总的进气管路。 空气管一般由橡胶经过加工硫化而成。以下是橡胶空气管的主要应用特点： 1. 突出的耐高低温特点（-40~120C）； 2. 轻量化（与金属管道相比）； 3. 突出的表面光洁度； 4. 良好的回弹性。 5. 突出的加工简易性。 6. 突出的隔音降噪特点。...
波纹护套是指用可折叠皱纹片沿折叠伸缩方向连接成的管状弹性保护部件。它具有弹性，在压力、轴向力、横向力或弯矩作用下能产生位移。 橡胶波纹护套是以纯橡胶材料预成型后经高温模压硫化成型。它主要是利用波纹的伸缩来达到橡胶的独特性能，如高弹性、高气密性、耐介质性和耐候性和耐辐射性等。 为防止尘埃进入日常设备中各种精细零件，人们常常安装橡胶波纹护套对零件进行保护。因使用环境不同，橡胶波纹护套需要具备的性能不同，原料选择也各不相同。橡胶波纹护套的材质应具有以下特点：腐蚀性能好，在酸、碱、油等介质中能长期工作，其体积和硬度变化要小，且不粘附在金属表面上，内部致密度高，能承受较高压力，弹性变形效果优异等。...
橡胶管用以输送气体、液体、浆状或粒状物料的一类管状橡胶制品。根据橡胶管产品的主要结构可分为夹布胶管、编织胶管、缠绕胶管、针织胶管和其他胶管5大类。 具有加强层的橡胶管由内外胶层和骨架层组成，骨架层的材料可用棉纤维、各种合成纤维、碳纤维或石棉等。一般胶管的内外胶层材料采用天然橡胶、丁苯橡胶或顺丁橡胶；耐油胶管采用氯丁橡胶、丁腈橡胶;耐酸碱,耐高温胶管采用乙丙橡胶、氟橡胶或硅橡胶等。 橡胶管因回弹力好、耐高低温、耐油、耐酸碱、耐热、耐压等优点，用途十分广泛，如农业上排灌农田、港湾疏浚中吸排泥浆，汽车及许多机械设备中的液压系统、气动系统、燃油系统均使用许多橡胶管。...
硅胶管由硅橡胶生胶加到双辊炼胶机上或密闭捏合机中，逐渐加入白炭黑及其它助剂反复炼制均匀，按行业产品技术标准要求，通过挤出制成产品。硅胶管是液体、气体以及其他材料的流通与包覆载体。 硅橡胶是一种新型的高分子弹性材料，它有极好的耐高温(250-300℃)和耐低温(-40-60℃)性能，良好的生理稳定性，而且能够经受反复多次苛刻和消毒条件，具有极佳的回弹性和永久变形小(200℃48小时不大于50%)，击穿电压为(20-25KV/mm),耐臭氧，耐紫外。耐辐射等特点，特种硅橡胶具有耐油性能。 硅胶管也是橡胶管的一种，耐油，耐热。橡胶管由于橡胶的种类不同有很多的应用，常用的橡胶管材料有EPDM,CR,VMQ,FKM,IIR,ACM,AEM等，常见结构有单层的，双层的，多层的，有增强的，无增强的等。...
空滤器胶管，是指空气从进气口进入，通过空气滤清器，直到要进入各个气缸前的这一段橡胶管。 由于橡胶管位于发动机附近，它需要具备以下条件： 1.耐高温：橡胶管与发动机缸盖直接连接，发动机缸盖温度可达130~150℃。因此，要求胶管的材料能承受180℃的高温。硅橡胶和氟橡胶的耐高温性能较好。 2.化学稳定性：橡胶管在工作时直接接触汽油和防冻冷却液，汽油是很强的溶剂，冷却液中的乙二醇也会对塑料性能产生影响，因此，对橡胶管材料的化学稳定性要求很高，需经过严格测试。 3.热老化稳定性：汽车发动机处于很苛刻的环境温度下工作，工作温度在30~130℃往复，材质必须能够保证橡胶管的长期可靠性。...
过孔护套，主要分布在发动机与驾驶室接口处、前舱与驾驶室接口处(左右共2处)、四门(或有后背门)与车厢接口处、油箱进口处，起着耐磨、防水、密封等作用。 过孔护套是指在部件的一端或两端具有圆形或椭圆形的限位凹槽，中端为厚度较小的弹性薄壁段或波纹段的能够供线束穿过的通孔的一类橡胶制品。 过孔护套是通过限位凹槽固定卡装在车身孔内部，它使得车辆在行驶过程中不会松动脱落。护套的中段供线束穿过的通孔壁部具有弹性，使得线束能够撑开通孔壁轻松穿过并紧密束缚在线束上，遮挡和封闭线束与车身孔之间的间隙。防止灰尘和雨水的浸透，密封性能较好。 护套的材料可用天然橡胶、丁腈橡胶、氯丁橡胶、三元乙丙橡胶、丁苯橡胶、硅橡胶等。而三元乙丙橡胶，防火、防水、耐低温、耐磨性能好，密封连接性能可靠，是橡胶类护套的常用材料之一。...
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